Buenos días.
Es un tópico el decir que nuestra sierra, la de Albacete, es de una belleza especial y que tenemos lugares realmente espectaculares...pero es que es completamente cierto y no se trata de vanagloriarse sin más, es que nuestra sierra es una auténtica maravilla y merece realmente la pena que la conozcamos como es debido.
En esta ocasión, teníamos una cuenta pendiente con Bogarra y sus alrededores, pues aunque ya han sido unas cuantas las rutas que por allí hemos hecho, siempre se queda algo en el tintero...y siendo realistas nos mucho por ver, seguramente más de lo que ya hemos recorrido a lomos de nuestras "burras".
Una de las cosas que nos ha llamado mucho la atención durante la ruta, ha sido la cantidad de aldeas abandonadas que hemos ido encontrando a lo largo del recorrido. Nada menos que 63 kilómetros en los que no hemos visto un alma en todo el camino, salvo en Bogarra (claro está) y en Vegallera, y es que, la despoblación de los núcleos rurales es cada día más fuerte, y si además estamos hablando de la sierra, el proceso es mucho más acentuado, si cabe. La falta de accesos para vehículos y de servicios básicos hace que la vida para los que allí viven sea más complicada, sobre todo si existen además obligaciones escolares.
Dicho lo dicho, el pasado día 30 de octubre nos reunimos nada menos que Nino, Teo y yo mismo con la sana intención de hacer una ruta serrana de las que acaba uno con las piernas que no parece que sean suyas, extraña costumbre la que vamos adquiriendo con el tiempo, la de pegarnos una paliza con la bicicleta y aún encima disfrutar de ello.
Dado que la ruta tenía una buena carga de kilómetros nos pusimos en marcha bastante pronto, y a eso de las siete de la mañana (con las calles recién puestas) cargamos las bicicletas en el coche de Teo y salimos rápidamente hacia Bogarra. El viaje no es muy largo y en algo más de una hora llegamos a nuestro destino, donde rápidamente nos pertrechamos para iniciar la ruta no sin antes, que hacía mucho frío, tomarnos un buen café calentito.
De todos modos, los primeros kilómetros nada más salir de Bogarra, también sirven para entrar en calor y de que manera, pues hasta el cementerio todo es cuesta arriba y rápidamente te das cuenta de que el día va a ser "movidito", cuesta arriba, cuesta abajo, arriba, abajo, arriba, arriba, arriba...
Pasado el cementerio se baja en dirección al batán de Bogarra pero antes de llegar a este paraje se toma el desvío hacia Yeguarizas y comienzas la primera ascensión importante del día. Los primeros kilómetros de la pista tiene un porcentaje importante para ir relajando en la parte central del puerto, hasta que de nuevo, tras casi nueve kilómetros las rampas de endurecen hasta tocar el techo de la ruta a casi 1400 msnm.
Los parajes del Arroyo del Batán, la fuente del Arenal, la Hondonera se van sucediendo hasta llegar
a una cuerda montañosa, la Losa de las Mohedas, una auténtica preciosidad con vista al valle del río Bogarra y a la garganta del río Madera. La ruta continúa por esa zona tan elevada para iniciar un leve descenso que finaliza en el kilómetro 20. Desde aquí tomamos de nuevo la pista que marcha hacia Yeguarizas, aunque nunca llegaremos a este punto pues a escasos kilómetros tomamos un desvío que nos llevará hacia Vegallera.
Aquí el camino tiene unas cuestas algo más cortas pero de muchísimo porcentaje, un auténtico rompe piernas que siempre tiende hacia arriba, hasta llegar de nuevo a los casi 1400 msnm, punto desde el que se inicia un espectacular descenso que nos llevará a las calles de Vegallera.
Es este un pequeño pueblo serrano situado en la falda de un espectacular monte, en el cual se hace obligada la parada para reponer algo de fuerzas pues es el único punto habitado en toda la ruta, ¡y además hay un bar!
La ruta continúa ahora por un carreterín de montaña en dirección a Las Ánimas, pasando por Los Chovales, otro pequeño núcleo que está habitado pero donde no vimos a nadie por sus "cuatro casas". Al pasar esta aldea la carretera se adentra en una nueva garganta con el arroyo de los Vadillos en su parte inferior. En breve de nuevo empezamos a ascender por la carretera hasta que tomamos un desvío por una nueva pista forestal que nos adentrará en la zona de Cabezallera, ¡un auténtico paraíso el que nos espera en los siguiente kilómetros!
Aquí, la garganta tiene un desnivel de más de doscientos metros desde nuestra pista hasta el fondo de la garganta, haciendo que los que tenemos algo de vértigo no lo pasemos muy bien, pero es tan sobrecogedor el paisaje en este punto, que uno no tiene ganas de que acabe nunca. Vegetación muy espesa, caminos imposibles para algo que no sea BTT, impresionantes muelas de piedra en la cima de los montes y un arroyo que se adivina en el fondo, ¡casi nada!
Este camino acaba en las Casas de Cabezallera, por supuesto, otra aldea despoblada de la que sale en sus proximidades un camino de herradura el cual es imposible mantener la verticalidad. Ni que decir tiene que no se puede bajar encima de la bicicleta, no sólo por su dificultad, sino que también por la cantidad de árboles arbustos que van tomando posesión de aquello que una vez les perteneció.
Desde aquí iremos subiendo constantemente hacia Bogarra pasando por más aldeas abandonadas, como Casa de Toñeras. Al sur siempre tenemos un espectacular cañón del río Mundo, de paredes verticales con una excepcional masa boscosa que se pierde en el horizonte, y al norte siempre a la vista el Padrastro. En principio este monte era la guinda de la ruta, pero la hora se nos había echado encima y había que comer en Bogarra, con lo cual, decidimos con buen criterio que ya era hora de volver.
El último tramo de unos 3,5 kilómetros son de un descenso brusco, con una pendiente media de un 8% pero que te da un respiro importante después de todo un día subiendo, pues la ruta tiene unos 63 kilómetros y el acumulado supera los 2000 metros, ahí es nada.
Así pues, sobre las 15:30 llegamos a Bogarra con "más hambre que el perro de un ciego" pero con una ruta tremenda a las espaldas. Los compañeros, como siempre, han hecho que la ruta haya sido aún mejor y además, hemos sido capaces de llevar los tres casi siempre el mismo ritmo, cosa que es muy de agradecer cuando la ruta es así de dura.
Aquí os dejo un enlace a las fotos de la ruta, y como no, el track.
Aquí os dejo un enlace a las fotos de la ruta, y como no, el track.
Pd. Si tu forma no es muy buena, no es precisamente una ruta ideal. Y el trozo del camino de Herradura junto con el salto del río, no son fáciles precisamente, ¡ojo!
Para saber: Caminos de herradura
Un camino de herradura no es más que un camino estrecho por el que solo pueden transitar caballerías...¡y a veces ni eso!
Por supuesto, nuestra sierra está lleno de este tipo de caminos, pero además, minúsculos y que en muchas ocasiones sirven para salvar grandes accidentes como el del arrollo de los Vadillos, pues cuando el terreno es tan escarpado hacer otro tipo de caminos es prácticamente imposible.
Richard Ford (Inglaterra 1796-1858), gran conocedor de nuestro país, hispanista, viajero, dibujante y algunas cosas más, describe en su libro "Cosas de España. El pais de lo imprevisto. Gatherings from Spain" como eran (y son) estos caminos, creo que viene perfecto con todo lo que os he comentado:
"Los caminos de Herradura
...
Los demás caminos en España son malos, pero no mucho más que en otras partes del continente, y pueden utilizarse de modo tolerable con tiempo seco. De ellos, unos son practicables para carruajes y otros son únicamente caminos de herradura, por los cuales no hay que pensar ni pasar sino a caballo o a pie; cuando estas veredas son demasiado malas se las compara a las sendas de perdices. Los atajos son rara vez tolerables; lo mejor es procurar ir siempre por la carretera, pues, como solemos decir en Inglaterra, el camino más largo es el que mejor nos conduce a casa, y según reza el refrán español: No hay atajo sin trabajo.
Todo esto parece de poca importancia; pero aquellos que adopten las costumbres del país no hallarán inconveniente alguno en alcanzar el fin de su jornada, porque donde las leguas y las horas son términos sinónimos, la hora española es la pesada stunde alemana, la distancia se regula por la luz del día.
Los caminos de herradura y los viajes a caballo, los antiguos sistemas de Europa, son muy españoles y orientales, y para la gente que camina a lomos de caballos o mulas, el camino es lo de menos. En las provincias arrinconadas de España los habitantes son pobres agricultores a quienes nadie visita; tampoco ellos salen nunca mucho más allá del humo de sus chimeneas. Cada familia provee a sus modestas necesidades: con poco dinero para procurarse lujo alguno, se alimentan y visten, como los beduínos, con los productos de sus campos y de sus rebaños. Apenas hay comunicación con personas de fuera; la feria vecina es el comercio donde adquieren lo que les falta, y algún que otro capricho, o bien los buhoneros, que caminan con sus mulas de pueblo en pueblo, y mejor los contrabandistas, que son el tipo y los dueños del verdadero comercio en las tres cuartas partes de la Península. Es admirable lo pronto que un viajero bien montado se acostumbra a ir a caballo, y lo fácilmente que se reconcilia con una clase de caminos que asustan al principio a los avezados a las carreteras, pero que llegan a considerar como muy propios para los fines del sitio en que se hallan enclavados y de la gente que los utiliza."
