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¡Vaya torta!

Buenos días.

Una torta, un tortazo, un porrazo, una buena leche o una hostia son varias maneras de decir lo mismo: una caída, que no deja de ser la acción o efecto de caerse.

Y el término en cuestión, caída, atesora por sí sólo muchos valores positivos, sobre todo una vez que estás en el suelo, puesto que todo el mundo acude presto para ver como está el caído, situación en la que se encuentra la montura, y como no, prestar toda la ayuda que sea necesaria.

Lo contrario sería una señal inequívoca de que debes cambiar de grupo...y los hay, no piensen vuesas mercedes que todo el monte es orégano.

Supongo que con estas líneas, la foto y el título de la crónica ya podéis imaginar que hubo caída en la última salida. Y mira que elegimos una ruta fácil, pero fácil, fácil. Dio igual, el hielo no entiende de esas cosas. En fin, vamos allá.

La ruta

Después de tantos días en casa sin poder salir en BTT tras los efectos devastadores de Filomena, pensamos que el pasado domingo sería ya un buen día para poder hacer una ruta. La nieve iba cediendo y ya eran muchos los caminos que estaban limpios.

No sólo eso, además decidimos que la vía auxiliar de la autovía A-31 en dirección a La Roda sería uno de los mejores destinos, pues un firme alquitranado y limpio es el más firme candidato a ser ruteado en estas situaciones...ilusos.

 

Dicho y hecho, el pasado domingo 17 nos vimos las caras Josete, Berme, Coronado y éste, que vuestro lo es, a eso de las 08:30 para cubrir una ruta de unos 60 kilómetros, tranquila y sin más pretensión que estirar algo las piernas...ilusos.

La temperatura en Albactee en el momento de partir era de unos -2ºC, no demasiado baja para lo que había ocurrido días atrás, así que, tomamos camino de la vía auxiliar de la A-31 tranquilamente. Y no sólo eso, pensando en que las temperaturas iban a ir en aumento...ilusos.

 

Nada más salir a campo abierto, el termómetro empezó a bajar y a bajar. Supongo que la gran cantidad de nieve unido a nuestro movimiento hizo que el termómetro bajara hasta los -10,7ºC, ¡y os aseguro que íbamos congelados! Paramos para hacer alguna que otra foto, y el mercurio subió algo, pero seguía marcando -7,8ºC...una barbaridad.


 

Nada más pasar la zona de Los Gabrieles existe un puente que cruza la vía del AVE por su parte superior, ascendimos lentamente pues no estaban los cuerpos para muchas alegrías; en su tramo medio existían algunas pequeñas placas de hielo pero que no revestían mayor peligro, en el tramo superior quedaba bastante nieve congelada por toda la calzada, lo que hacía que tuvieras que ir con bastante cuidado, a partir de ese punto, en el inicio del descenso, el puente hace una curva que estaba completamente despejada, lo justo para que la bicicleta coja velocidad y te encuentres con una placa de hielo enooooooorme que cubría toda la superficie de la calzada, y que llegaba practicamente hasta el final de la cuesta.

 

Como no podía ser de otra manera, el primero en caer fui yo, que para eso iba el primero...y sin tocar freno ni nada que se le parezca, simplemente la poca velocidad que llevaba  unido al negociado de la curva hizo que me fuera al suelo, y detrás de mí, nuestro querido Berme, que también se fue en ese mismo instante al suelo. Por suerte, tanto Josete como Coronado pudieron detener sus bicicletas antes de llegar al tramo de marras.

Aquí acabó la ruta, media vuelta y para casa, y sobre todo, tal y como había quedado el dedo de Berme, creo que sobran las palabras tras ver las fotos. Éste que suscribe quedó con unas cuantas magulladuras y un pequeño esguince (¡como no!), pero nada de importancia, o al menos, nada comparado con ese dedo.

Por suerte para los dos caídos en la ruta, parece que todo evoluciona favorablemente y que más bien antes que después, volverán a esos caminos para seguir con las rutas, ¡que  le vamos a hacer!

En fin, que poco más os puedo contar, supongo que nos tocarán unos días de dique seco (a mí seguro, que los esguinces mal curados se perpetúan) y que con las nuevas medidas tomadas para luchar contra la COVID-19, se hace muy difícil el hacer rutas de gran enjundia, pues hemos de recordar que entre otras medidas, se trata de un confinamiento municipal lo que impide el poder salir de dicha delimitación territorial.

Mucho ánimo para todos, a ver si baja de una vez el número de contagios y podemos volver a retomar, aunque sólo sea un poquito, nuestra vida más corriente y vulgar, que ya estoy harto de vivir momentos históricos.

Aquí os dejo el enlace a todas las fotos.


Un saludo...Edu

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Una visita a la laguna del Salobrejo

 Buenos días.

 No hace muchas semanas que visité esta laguna en busca de flamencos, y dado que aquella fue una gran ruta, creo que le debía esta visita en bicicleta. Así que el pasado martes, día 8 de septiembre, el día de la Virgen de los Llanos, uno de los días grandes de la Feria de Albacete...el resto ya lo saben ustedes, este año no hay Feria, que le vamos a hacer.

 Lo cierto es que es una ruta fácil de hacer, y tan sólo puede haber alguna dificultad por la longitud de la misma, alrededor de 90 kilómetros, aunque casi todos ellos se hacen por la vía auxiliar de la autovía A-31, algunos repechos (eso siempre), pero por todo lo demás es una ruta nada complicada.

 Es curioso que me he encontrado tres topónimos de la laguna, a saber: Salobrejo, Salobralejo o Sobralejo...como da igual lo que decidamos aquí, pueden ustedes llamarla como más le guste, que no seré yo el que vaya a poner pegas en temas de nombres. 

La Ruta

 Como ya os he comentado, el único problema de la ruta es la longitud de la misma...y la posibilidad de que a media mañana aparezca una buena ventolera, cosa que suele suceder todos los días y durante todo el año, no en vano, uno de los mayores parques eólicos de este país se encuentra en Higueruela, a escasos kilómetros de nuestro destino, y les aseguro que no fue por casualidad el situar este parque en dicho lugar (el bueno de Eolo está a sus anchas en estas tierra, ya lo creo ).

Chinchilla, la Vía auxiliar y el Polvorín

 Es la vía auxiliar del AVE la primera que tomamos hasta llegar a Chinchilla, donde nos meteremos unos instantes por sus calles para salir de nuevo hacia la vía auxiliar de la autovía, en su carril izquierdo en el sentido de la marcha. Seguiremos por esta vía hasta casi el final de nuestro trayecto, por lo que como ya os he comentado antes, es esta sin duda alguna una ruta fácil, sin ningún tipo de exigencia técnica, más bien, de resistencia por su longitud y por el viento que puede batir durante el recorrido.

 A nuestra derecha veremos el polvorín (lo que va quedando de él) y poco a poco iremos notando como vamos ganando altura, pues nos dirigimos a los montes de Mompichel, ya saben 1111 msnm y partimos desde 685 msnm, no es un gran acumulado pero todos los kilómetros hay que hacerlos.

Repechos y agua

 De hecho, desde la altura del Polvorín nos encontramos con un incesante sube y baja de la vía auxiliar, y además en algunos casos con unos porcentajes elevados, pero por suerte no son más que repechos sueltos, no se trata en ningún caso de puertos de montaña.

 Llama la atención la cantidad de acequias que existen por la zona y como todavía alguna de ellas poseen agua, dada la altura del año en la que estamos y que este verano no ha llovido mucho precisamente. Esto hace que sean unas cuantas las lagunas y charcas que existen en estos campos, que sin ser grandes cantidades de agua, son numerosas y en algunos casos, como los de Pétrola, Horna y El Salobrejo, sirvan para que miles de aves acuáticas hagan de este su hogar.

 Llegamos al Villar de Chinchilla y ya se otean los tres picos de Mompichel desde el pueblo: en la falda de esta sierra nos encontraremos nuestra laguna y por lo tanto la primera y obligada parada de nuestro recorrido.

El Salobrejo

 Una de la aves más espectaculares que podemos encontrar en estos días son los flamencos, un ave elegante, de colores vivos, y que en libertad es un auténtico espectáculo el poder ver como se alimenta, como se relaciona y sobre todo, como vuela...es un vuelo majestusoso, se lo aseguro; no en vano, en estas fechas emigra de nuevo hacia África para tener más y mejores temperaturas que por estas latitudes. El flamenco que nos encontraremos en estas aguas es el flamenco común, un ave con un plumaje principalmente rosa claro, y en las alas, partes negras y de rosa oscuro que podremos divisar en todo su esplendor justo en el momento de iniciar el vuelo.

 Pero no piensen que es la única especie que veremos por aquellas aguas: cigüeñas, garzas, patos, aves de presa...un paraíso para quienes disfrutan de observar a estos animales, ya lo creo. Y hablando de observar, creo que es bueno indicar la situación de un puente por encima de la vía del AVE desde el cual podremos contemplar toda la extensión de la laguna y como evolucionan sobre sus aguas todas estas aves, y lo más importante, sin molestarlas en absoluto, lo que hace que podamos estar allí el tiempo que sea necesario sin que por ello estos animales tengan que notar nuestra presencia, con lo que vamos a poder contemplar sus movimientos de una manera mucho más natural.

Almuerzo y vuelta

 Como todo no va a ser contemplar estas aves, también es necesario el darle una satisfacción a nuestro estómago, cosa que hicimos en el área de servicio que está al lado de Mompichel; un restaurante de carretera, grande y con buenos bocadillos para retomar las fuerzas que nos harán falta a la vuelta, sobre todo si el viento sopla de cara, cosa más que probable que nos ocurra.

 Sin embargo, en esta ocasión Eolo fue benévolo y no sólo no estorbó, sino que también nos ayudo algo durante los primeros kilómetros del camino de vuelta.

 Tomamos en esta ocasión el carril contrario por el que habíamos venido hasta llegar a una cantera abandonada a la que le teníamos gana, pues lo cierto es que existen unos plegamientos en una de sus paredes que bien merece la pena parar a verlos.

 Poco más os puedo contar, una ruta de 90 kilómetros con un acumulado de unos 1070 m+ con escasa dificultad técnica, pero para la que hace falta algo de forma física. Por supuesto, haz click aquí para ver todas las fotos y como no, la ruta.



Un saludo...Edu

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Otra ruta más al Santuario de Cortes


Buenos días.


 La ruta de ida y vuelta a Cortes se ha convertido en un clásico "maratoniano" de este grupo, dado que son 170 kilómetros los que cubrimos a lomos de nuestra BTT en ese día. Sea ésta, pues, la primera ruta a Cortes de 2020.


 Es una ruta espectacular por muchos motivos, y sin duda alguna, hacerla tanto en primavera como en otoño es un auténtica maravilla, campos verdes, llenos de flores, o alamedas interminables de colores amarillos...cualquiera de las dos estaciones nos permitirá disfrutar del camino a base de bien.


Una de las ventajas que tiene este camino sobre otros es que su trazado es sumamente sencillo y no presenta dificultad alguna desde el punto de vista técnico; eso sí, si se pretende hacer por completo el recorrido la cosa cambia, y la distancia (ida y vuelta desde Albacete) ronda los 170 kilómetros con un acumulado de unos 1400 m+; es imprescindible contar con una buena forma física así como con un buen equipo...sobre todo en cuanto al culotte...creo que no es necesario explicar mucho más...je je je


La ruta
 En esta ocasión nos hemos dado cita Josete y yo mismo...las coincidencias a veces van en nuestro favor, y lo cierto es que yo no contaba con que el pasado lunes, 24 de febrero, tuviera el día libre y no sólo eso, que además me propusieran semejante ruta. Dicho y hecho...lo mejor es no pensarlo demasiado, cuadrar horarios y lanzarte otra vez, a una de las rutas que más y mejor kilometraje se puede hacer en BTT en Albacete.


 Como ya viene siendo habitual, la ruta la realizamos en unas 12 horas, casi 170 kilómetros y a una media (en movimiento) de 19,7 km/h (lo que supone unas 8:30 horas en movimiento). Para almorzar y comer seguimos acudiendo al bar La Miel en El Jardín, pues tiene la distancia ideal en este recorrido para hacer las paradas de rigor.


Vías verdes en España
 Las vías verdes es España son antiguas vía de ferrocarril abandonadas y que todavía poseen el trazado original, convenientemente transformadas se han convertido en auténticos pasillos para desplazarse en bicicleta por todo el país, nada menos que 2600 kilómetros ya recuperados para el uso y disfrute de los amantes de la naturaleza y del deporte.

 No estaría de más en pensar en crear corredores que unieran los distintos tramos para poder hacer rutas por cualquier comunidad...tiempo al tiempo.


Puntos de interés
Puente cercano al Santuario
 Una obra del año 1932, de 12 arcos (8 arriba, 4 abajo), cuya finalidad es salvar una rambla de envergadura y que es una muestra de la impresionante arquitectura ferroviaria de este país. Merece la pena parar unos minutos en el mirador que han construido en el lado del puente para poder observar en todo su esplendor este puente.


Santuario
 El Santuario está en la ladera de un monte, en un emplazamiento serrano por excelencia y que merece la pena visitar. No nos encontramos ante una gran obra arquitectónicamente hablando, pero merece la pena el caminar por todas las instalaciones, visitar la iglesia con un importante altar barroco, dar un paseo por sus alrededores y si somos curiosos, visitar el relicario donde la gente va colocando los distintos objetos ofrecidos para recibir el favor de la Virgen, o bien por haberlo recibido...una colección de objetos de lo más variopinto que obedece mucho más a cultos de otra época que a esta..¡pero ahí están!


Laguna del río Arquillo
 Merece la pena el dejarnos caer por este paraje, una laguna singular con un agua cristalina. En este enlace podéis encontrar una interesante visita que hice no hace mucho tiempo.



Bar la Miel en El Jardín
 Ideal para hacer la parada del desayuno, pues se llega con unos 55 kilómetros, y también ideal para comer a la vuelta, pues el horario lo puedes hacer coincidir muy fácilmente. No es necesario cruzar carretera alguna y el precio está muy ajustado. Impresionante el orujo miel, no os digo más.

Un par de detalles:
Túneles: Es obligatorio el uso de focos o linternas en los tres túneles próximos a la zona de la piscifactoría...y no es que sea un capricho, es que realmente no se ve nada dentro de ellos.

Único tramo por carretera: Para llegar al Santuario debemos tomar un pequeño tramo por la carretera comarcal AB-519, se ascienden un par de kilómetros a un porcentaje no excesivamente duro, y finalmente llegamos al Santuario de Cortes.


Origen del santuario
La Virgen de Cortes tiene una especial devoción en la provincia de Albacete y en toda la zona de la serranía de Alcaraz y de Segura, pero, ¿de dónde procede esta devoción tan especial? Sin duda alguna tendremos que remontarnos a sus orígenes para poder entender esta tradición tan arraigada, pues la historia comienza nada menos que a principios del siglo XIII. La sucesión de hechos es la siguiente:


  • 1210: En el Castillo de la Atalaya, a unos 5 kilómetros de Alcaraz y muy próximo al emplazamiento del actual Santuario, se celebran las primeras Cortes de los reinos cristianos con el objetivo de preparar las próximas batallas cruciales en la reconquista, entre ellas la de las Navas de Tolosa en 1212, dándose cita Alfonso VIII de Castilla, Sancho VII de Navarra y Pedro II de Aragón.

  • 1º de mayo de 1213: Alcaraz es conquistada por Alfonso VIII

  • 1º de mayo de 1222: Aparición de la virgen. El pastor Francisco Álvarez, natural de Solanilla, tiene una visión de la Virgen dentro del tronco de una encina, en las proximidades del Castillo de la Atalaya. Durante la aparición, ella le revela que se debe levantar un templo donde se obrarían toda clase de prodigios y le muestra el emplazamiento del mismo. Parece ser que Francisco Álvarez tenía un brazo inmóvil desde su más tierna infancia, y éste fue curado para que fuera creído; de este modo fue que los Alcarazeños construyeron el santuario, y la virgen recibió el nombre de la Virgen de la Atalaya. En el inicio del santuario la primera imagen de la Virgen fue una pieza de talla tardo románica, de la que desgraciadamente no quedan restos actualmente; hoy por hoy la virgen es una pieza de vestir, es decir, una especie de maniquí de la que tan sólo se pueden ver manos y caras, pues el resto son mantos bordados.

  • 1265: En este año se producen las segundas Cortes entre el reino de Castilla y el de Aragón en Alcaraz, Alfonso X El Sabio por un lado y Jaime I de Aragón por otro. Dada la proximidad de Alcaraz a la Virgen de la Atalaya, ambos monarcas acudieron innumerables veces a pedir su intercesión y ayuda. Así es como con el trascurso del tiempo este lugar pasó a denominarse Virgen de Cortes. Ambos reyes decidieron aportar fondos para la ampliación de la iglesia existente, la construcción de una hospedería así como una serie de privilegios y donaciones. En los años sucesivos fue siendo ampliando y cedido hasta 1835 a la Orden de la Santísima Trinidad y Redención de Cautivos de los frailes Trinitarios, año en el que fueron exclaustrados.


 En cuanto a las romerías tenemos que destacar sin duda alguna la que se produce el día 8 de septiembre, día clave para gran parte de las celebraciones marianas. En estas fechas son innumerables las personas que acuden al Santuario en romería, destacando los que desde Albacete cubren los 75 kilómetros en dos jornadas.



 Espero que os haya gustado y desde aquí animaros a que intentéis realizar la ruta, y sobre todo durante el otoño y la primavera.

  Enlace a todas las fotos.

Un saludo...Edu



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IMPORTANTE AVISO

Las rutas que se incluyen en esta web pueden haber sufrido cambios con el paso del tiempo: los caminos se deterioran, nuevas delimitaciones, vallas, prohibiciones...En el momento en el que se realizaron las rutas los caminos han sido accesibles y se ha respetado cualquier señalización que existiera. Siempre ha sido insignia de este grupo el respeto al resto de actividades que se realizan en el campo, sea la que sea: cinegética, laboreo...y no podemos por menos que seguir recomendando ese respeto y sentido común.

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