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Visitando las casas cuevas de Chinchilla


  Buenos días.
 Una de las construcciones más apreciadas de Chinchilla son, sin duda alguna, las casas cueva que existen por todo el pueblo. No queda claro el origen de las mismas, pero parece claro que se remonta desde los primeros pobladores locales, pasando por visigodos, árabes, mozárabes y repobladores posteriores. Y es que, son rocas impermeables, sólidas y fáciles de excavar, ideales para quien tenía que hacer una vivienda y no posee más utensilio que un pico y sus propias manos.

 Córdoba, Granada, Almería, Murcia, Valencia, Albacete, ... Este tipo de vivienda se extiende por toda la península, presentando además una construcción y distribución de la construcción muy parecida. No a muchos kilómetros, en toda la cuenca del Júcar podemos encontrar otro buen puñado de este tipo de casas absolutamente parecidas.

Pues con estos mimbres planteamos la ruta del domingo, por un lado hacer unos cuantos kilómetros de bicicleta y por otro, visitar algunas de las casas cueva que hay en Chinchilla.



 La mañana era ideal para practicar nuestro deporte favorito, así que a las ocho y media partimos hacia Chinchilla por  la vía auxiliar del AVE para intentar llegar lo antes posible, dado que queríamos visitar algunas de las casas cueva en primer lugar, y además llegar a tiempo a El Desván, pues habíamos quedado con Pedro y Paco Lara, y con Francho a las diez de la mañana para poder almorzar juntos.

 De camino para Chinchilla y subiendo por la cuesta del cementerio, algo así como unos ochocientos metros antes encontramos de nuevo ante una muestra de las esferas de arena de silicio de la cueva de las bolas, donde evidentemente, paramos para enseñar al resto de los compañeros.


 Visto y fotografiado nos fuimos derechos para el castillo subiendo por nuestro particular Mortirolo, y que te lleva a la parte alta de Chinchilla en un pis pas, pero teniendo que superar unas rampas realmente fuertes.  Castillo y sendas, lo siguiente son las primeras cuevas del pueblo, dando todas al sur oeste con rincones realmente espléndidos y si no, ahí os dejo una serie de fotos. Esta zona es conocida como Patios Altos.


 Terminada esta zona, nos fuimos justo a la cara contraria del monte, y recorriendo las calles de Chinchilla en un paseo realmente agradable, fuimos a dar una de las calles más bellas de Chinchilla, en la zona denominada Cuevas del Agujero. Poco más he de deciros, ahí os dejo más fotos.



 Desde aquí, derechos a El Desván donde nos vimos con Pedro, Paco y Francho y con los que pasamos un rato realmente agradable. Al finalizar el almuerzo pudimos ver a Pascuy que también llegó para almorzar y que hubiera venido antes, de no ser por un lamentable incidente que tuvo un ciclista de la vecina localidad de Pétrola. Según pudo comprobar nuestro compañero, parece ser que un infarto acabó con la vida de este compañero de las dos ruedas, mientras circulaba por bosque de las palabras. Desde aquí mandar un fuerte abrazo a esa familia que en estas horas debe estar pasándolo muy mal. DEP.

 Al finalizar el almuerzo aún tuvimos tiempo de darnos una pequeña sesión de sendas, en concreto la del escalón y la del agua, aunque la del escalón estaba algo peligrosa, pues hay tramos muy sueltos y bastante peligrosos.

 En cuanto a los datos más técnicos, deciros que hicimos un total de 43 km a una media de 18,7 km/h, tranquilos, tranquilos.

 Aquí os dejo un enlace a las fotos y por supuesto, el track de la ruta.




Para saber:
 Todas estas cuevas poseen un alma común de construcción, aunque con el tiempo se han ido modificando acorde con las necesidades familiares y con la modernización de los sistemas de construcción. 

 En ese esquema común, siempre se encontraba una primera sala principal, donde estaba la cocina y la sala de estar del recinto; de ella salían los dormitorios a modo de distribuidor. Solía existir un pequeño escalón entre cada habitación y la altura de la construcción se adaptaba a las de sus moradores. También era común encontrar dos habitáculos más, una especie de despensero/bodega y por supuesto, un lugar para los animales.

 La cueva sólo tiene un elemento de comunicación con el exterior en su parte delantera, donde casi siempre encontraremos, además de la puerta, alguna que otra ventana y una terraza. Las chimeneas de todas estas viviendas suelen ser construcciones cónicas. Puerta, ventanas y chimeneas son el mecanismo principal de ventilación de la cueva.

 En su momento, casi todas las cuevas están pintadas de cal por dentro con una doble finalidad, por un lado reflejar la luz lo máximo posible y por otro, actuar como desinfectante.

Para visitar:
 Chinchilla entera, desde su castillo, sus palacios, sus parajes y por supuesto sus cuevas. Lo mejor es dejarnos llevar sin un rumbo fijo y recorrer sus calles, eso sí, sin dejar pasar las casas-cueva.

Para comer:
 El Desván y el Hogar son dos opciones muy buenas si lo que queremos es almorzar rápidamente y por buen precio, pero siempre hay alguna opción más. En mi caso, siempre suelo ir a estos dos sitios y nunca me han defraudado, aunque claro, el menú ha sido sencillo que cuando vas en BTT necesitas algo de "ligereza".





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Descubriendo las Vías Romanas en Albacete: Complutum-Cartago Nova


  Buenos días.

 El pasado miércoles 01 de abril inicié uno de los puntos fuertes de este proyecto: la localización de las vías romanas que discurren por nuestra querida provincia.

  Albacete siempre ha sido la llave de sureste español, cualquier camino que alcanzara esa zona tenía que discurrir por estos campos: por un lado los corredores naturales que existen hacia el levante, y por otro, la facilidad para trazar los caminos por las zonas de los llanos de Albacete. 


 Así las cosas, tenemos restos diseminados por toda la provincia, sin embargo, no es nada fácil encontrar un único lugar de referencia donde estos puedan ser localizados. La idea es realizar un mapa en el que intentaré completar el emplazamiento de todos los restos que puedan ser encontrados.

 No se trata de un trabajo de campo exhaustivo, lo mío es la BTT, pero me bastará la ayuda de un GPS y una cámara de fotos.

 La primera de las rutas que vamos a comenzar a localizar es la Complutum-Cartago Nova (Alcala de Henares-Cartagena).

 Esta ruta pasa por Albacete y es realmente sencillo el seguir el itinerario hacia lo que en aquella época se llamaba Saltigi (Chinchilla). Para situarnos temporalmente, posiblemente estemos hablando desde el siglo II a.C en adelante, En aquel tiempo Albacete no era más que dos o tres contrucciones alrededor de un complejo lagunar, mientras que Saltigi era un núcleo urbano, seguramente amurallado y fácilmente defendible, donde se unían varias vías de comunicación principales: la Complutum-Cartago Nova, la Tarraco-Gades y la Emérita Augusta-Levante. Era el inicio del corredor del levante.

 Si tomamos un mapa ferroviario, o un mapa de carreteras actual, podremos ver que hoy en día se utiliza esa zona como distribuidor de tráfico tal y como ya lo habían diseñado en su tiempo los ingenieros romanos.


 La manera más fácil de ver los primeros restos es dirigirnos hacia el parador y desde él, tomar la vía que cruza la autovía de modo que, siguiendo la pista que sale del puente hacia la izquierda nos encontraremos con una vía, que tras un recodo a la derecha nos lleva hacia Chinchilla, y ese es el inicio de los primeros restos de la vía romana. Lo más fácil es comprobar la ruta que os adjunto al final del artículo.


 No esperemos encontrar una vía empedrada, de hecho, sólo se empedraban las vías de primer orden; tan sólo encontraremos los restos que delimitaban la vía, algunas zonas donde se puede ver el ancho total de la calzada (unos seis metros) y tres agger. Un agger viene a ser como la obra de fábrica utilizada por los romanos en la construcción de las vías, y cuya misión era la de salvar aquellos desniveles o terraplenes (con o sin cauce de agua) mediante la elevación del terreno con una posterior compactación y construcción mediante bloques de piedra.

 Ya unos cientos de metros del inicio de la vía podemos encontrar los primeros límites de la vía, tan sólo una pequeña hilera de piedras a unos de los lados del camino, pero que nos permiten trazar lo que en su momento tuvo que ser la vía.

 A unos kilómetros más adelante desaparece cualquier atisbo de resto de la vía, pues fue una zona donde se pretendió construir, aunque todo quedo en eso, un intento.

 Estuve batiendo la zona de las obras para intentar encontrar algún resto más, hasta que por fin di con el primero de los agger a los que antes aludí. Ahí os dejo las fotos y en el mapa la posición real.



 De nuevo me puse en marcha continuando hacia la zona de Cansalobos, donde existe un segundo agger, en este caso bien conservado y además con algún tipo de protección por encima de sus piedras para intentar protegerlo. De nuevo, os dejo las fotos y su situación en el mapa.





 Desde aquí es imposible encontrar algún tipo de resto, pues probablemente, las vías ferroviarias hayan utilizado el trazado de la propia vía romana. Así que tomé camino del Pozo de la Peña, desde aquí hacia Chinchilla y tras un par de kilómetros hacia el este, me encontré con el tercer agger del día.


 Es un pequeño puente que salva una rambla y por el cual siguen pasando vehículos de varias toneladas. Eso es construir bien y lo demás son tonterías. Os dejo las fotos en las que se puede ver el arco utilizado para la obra, tanto por arriba como por abajo. El estado de conservación no es el deseable pues en la parte inferior de la construcción, en su base, el agua está horadando la pared derecha.





 Así que localizadas los restos y recorrido parte del camino, decidí que lo mejor era completar el día con unas sendas por aquellos montes de la sierra procomunal de Chinchilla, y por supuesto, tomar un buen almuerzo en el Desván, donde nos siguen tratando muy bien, y no solo por el trato, también la calidad y el precio.



 Dado que se hacía la hora de volver, decidí que lo mejor era tomar de nuevo alguna senda más antes de volver para Albacete, y por supuesto, terminar con la senda del agua.


 En fin, que fue todo un día de BTT completo y productivo. En total unos 52 km. a una media de 18,5 km/h, con un tiempo espectacular que ya permitía vestir de corto.

 Aquí os dejo un enlace a las fotos y por supuesto, la ruta y el mapa de posición de los restos.

Saludos.







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IMPORTANTE AVISO

Las rutas que se incluyen en esta web pueden haber sufrido cambios con el paso del tiempo: los caminos se deterioran, nuevas delimitaciones, vallas, prohibiciones...En el momento en el que se realizaron las rutas los caminos han sido accesibles y se ha respetado cualquier señalización que existiera. Siempre ha sido insignia de este grupo el respeto al resto de actividades que se realizan en el campo, sea la que sea: cinegética, laboreo...y no podemos por menos que seguir recomendando ese respeto y sentido común.

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