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“Y si no tienes bicicleta, recuerda que es posible vivir en bicicleta incluso sin bicicleta…”. Marcos Cruz

La laguna de Algibarro

Buenos días. 

La laguna de Algibarro es un paraje muy cercano a Albacete, situada a algo menos de 20 km de Albacete, con lo que es una ruta ideal en estos días de confinamiento municipal.

Se trata de una laguna intermitente que solo tiene una delgada capa de agua los años en que la pluviometría es generosa, porque el resto, ni se le espera, ni aparece.

 Este año, y gracias a la gran nevada que nos dejó la ínclita Filomena, el río Lezuza logra llegar con suficiente caudal como para atravesar los llanos próximos a Albacete, lo que hace que acabe el río donde realmente tiene que acabar, precisamente en la laguna de Algibarro.


La ruta

 Ya va para unos 4 años que no lo graba ver agua en este paraje. Así que, la ruta la tenía clara, decidí qué lo mejor era hacer una visita a este lugar (como ya os digo, dentro del municipio) y comprobar si por fin volvíamos a tener agua.

 Ya era hora de poder volver a ver algo de agua en esos campos, aunque solo fuera una pequeña y delgada capa de agua. Mi idea es continuar con las rutas a este sitio para ver si logramos encontrar la laguna con una buena manta de agua. 

 Antiguamente el canal del río Lezuza no tenía los taludes tan altos como ahora, con lo que la laguna crecía bastante en toda esta zona. En la actualidad el agua se lleva por un canal hasta cruzar un camino por su parte inferior, momento en el que aparece, de nuevo, la laguna.




 Y aunque sea una laguna intermitente, en ella he podido llegar a ver bandadas de flamencos, patos gallinetas y no sé qué infinidad de aves acuáticas más. A ver si hay suerte, la laguna crece, y vuelven otra vez está aves por sus fueros. 

  Otra cosa, la ruta, si se hace por la tarde (con foco, eso sí) gana bastante, pues en estas fechas los cielos se vuelven naranjas al atardecer, los cereales empiezan a verdear y con el agua...pues que gana todo en colorido.

 Poco más puedo contaros, seguiré realizando en estos días rutas a este paraje, a ver como avanza la laguno. Aquí os dejo un enlace con todas las fotos y la ruta, que es bien sencilla, de unos 45 kilómetros y adaptada a todos los públicos, pues no tiene ningún tipo de dificultad.


Un saludo...Edu

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¡Vaya torta!

Buenos días.

Una torta, un tortazo, un porrazo, una buena leche o una hostia son varias maneras de decir lo mismo: una caída, que no deja de ser la acción o efecto de caerse.

Y el término en cuestión, caída, atesora por sí sólo muchos valores positivos, sobre todo una vez que estás en el suelo, puesto que todo el mundo acude presto para ver como está el caído, situación en la que se encuentra la montura, y como no, prestar toda la ayuda que sea necesaria.

Lo contrario sería una señal inequívoca de que debes cambiar de grupo...y los hay, no piensen vuesas mercedes que todo el monte es orégano.

Supongo que con estas líneas, la foto y el título de la crónica ya podéis imaginar que hubo caída en la última salida. Y mira que elegimos una ruta fácil, pero fácil, fácil. Dio igual, el hielo no entiende de esas cosas. En fin, vamos allá.

La ruta

Después de tantos días en casa sin poder salir en BTT tras los efectos devastadores de Filomena, pensamos que el pasado domingo sería ya un buen día para poder hacer una ruta. La nieve iba cediendo y ya eran muchos los caminos que estaban limpios.

No sólo eso, además decidimos que la vía auxiliar de la autovía A-31 en dirección a La Roda sería uno de los mejores destinos, pues un firme alquitranado y limpio es el más firme candidato a ser ruteado en estas situaciones...ilusos.

 

Dicho y hecho, el pasado domingo 17 nos vimos las caras Josete, Berme, Coronado y éste, que vuestro lo es, a eso de las 08:30 para cubrir una ruta de unos 60 kilómetros, tranquila y sin más pretensión que estirar algo las piernas...ilusos.

La temperatura en Albactee en el momento de partir era de unos -2ºC, no demasiado baja para lo que había ocurrido días atrás, así que, tomamos camino de la vía auxiliar de la A-31 tranquilamente. Y no sólo eso, pensando en que las temperaturas iban a ir en aumento...ilusos.

 

Nada más salir a campo abierto, el termómetro empezó a bajar y a bajar. Supongo que la gran cantidad de nieve unido a nuestro movimiento hizo que el termómetro bajara hasta los -10,7ºC, ¡y os aseguro que íbamos congelados! Paramos para hacer alguna que otra foto, y el mercurio subió algo, pero seguía marcando -7,8ºC...una barbaridad.


 

Nada más pasar la zona de Los Gabrieles existe un puente que cruza la vía del AVE por su parte superior, ascendimos lentamente pues no estaban los cuerpos para muchas alegrías; en su tramo medio existían algunas pequeñas placas de hielo pero que no revestían mayor peligro, en el tramo superior quedaba bastante nieve congelada por toda la calzada, lo que hacía que tuvieras que ir con bastante cuidado, a partir de ese punto, en el inicio del descenso, el puente hace una curva que estaba completamente despejada, lo justo para que la bicicleta coja velocidad y te encuentres con una placa de hielo enooooooorme que cubría toda la superficie de la calzada, y que llegaba practicamente hasta el final de la cuesta.

 

Como no podía ser de otra manera, el primero en caer fui yo, que para eso iba el primero...y sin tocar freno ni nada que se le parezca, simplemente la poca velocidad que llevaba  unido al negociado de la curva hizo que me fuera al suelo, y detrás de mí, nuestro querido Berme, que también se fue en ese mismo instante al suelo. Por suerte, tanto Josete como Coronado pudieron detener sus bicicletas antes de llegar al tramo de marras.

Aquí acabó la ruta, media vuelta y para casa, y sobre todo, tal y como había quedado el dedo de Berme, creo que sobran las palabras tras ver las fotos. Éste que suscribe quedó con unas cuantas magulladuras y un pequeño esguince (¡como no!), pero nada de importancia, o al menos, nada comparado con ese dedo.

Por suerte para los dos caídos en la ruta, parece que todo evoluciona favorablemente y que más bien antes que después, volverán a esos caminos para seguir con las rutas, ¡que  le vamos a hacer!

En fin, que poco más os puedo contar, supongo que nos tocarán unos días de dique seco (a mí seguro, que los esguinces mal curados se perpetúan) y que con las nuevas medidas tomadas para luchar contra la COVID-19, se hace muy difícil el hacer rutas de gran enjundia, pues hemos de recordar que entre otras medidas, se trata de un confinamiento municipal lo que impide el poder salir de dicha delimitación territorial.

Mucho ánimo para todos, a ver si baja de una vez el número de contagios y podemos volver a retomar, aunque sólo sea un poquito, nuestra vida más corriente y vulgar, que ya estoy harto de vivir momentos históricos.

Aquí os dejo el enlace a todas las fotos.


Un saludo...Edu

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Filomena y los neveros


Buenos días.



El origen de Filomena

 El pasado 25 de diciembre, se publicaba un artículo en "Journal of Geophysical Research" un artículo elaborado por un grupo de científicos de Reino Unido, donde se señalaba el más que probable origen de Filomena, o más en general, del origen de las excepcionales tormentas invernales que de vez en cuando tienen lugar en nuestro entorno.


 Como todos sabéis, entre los kilómetros 10 y 50 por encima de la corteza terrestre, se encuentra la estratosfera, justo por encima de la troposfera y por debajo de la mesosfera. En esta capa la temperatura varía desde los -55º C en su inicio (y sube) hasta los 0º C (o más) conforme se aleja de la tierra, y ello es debido a que las moléculas de ozono absorben energía de las radiaciones que reciben, precisamente, en esta capa.

Pues bien, según se indica en el artículo, un calentamiento repentino de la estratosfera por los polos de la tierra, acarrea la aparición de grandes tormentas y bajadas extremas de temperaturas en las latitudes inferiores.



Y parece ser que antes de que apareciera Filomena, tan sólo unos pocos días antes, precisamente se detectó un calentamiento de dicha capa.



Este ascenso de temperatura provoca cambios en las corrientes de chorro(1), con el resultado que se espera de situaciones así: tormentas excepcionales y tiempos tremendamente fríos en latitudes septentrionales (al norte). Y es que este fenómeno provoca la rotura del vórtice polar en vórtices más pequeños, con mayor incidencia en el noreste de Europa, aunque como ya hemos visto, también puede llegar hasta la península ibérica sin problemas. 



(1) Según la Organización Mundial de Meteorología: «una fuerte y estrecha corriente de aire concentrada a lo largo de un eje casi horizontal en la alta troposfera o en la estratosfera, caracterizada por una fuerte cizalladura vertical y horizontal del viento. Presentando uno o dos máximos de velocidad, la corriente en chorro discurre, normalmente, a lo largo de varios miles de kilómetros, en una franja de varios centenares de kilómetros de anchura y con un espesor de varios kilómetros»


En palabras de Dann Mitchell, coautor de la investigación: «El tiempo excepcionalmente frío que generan esas roturas del vórtice polar son un fuerte recordatorio de cuán rápido puede cambiar el tiempo...Incluso con el cambio climático calentando nuestro planeta, estos eventos seguirán ocurriendo, lo que significa que tendremos que adaptarnos a un rango incluso más extremo de temperaturas».


Cuando no teníamos electricidad: oficios perdidos

En otros tiempos, y de eso no hace tantos años, las nevadas se aprovechaban para poder almacenar hielo durante todo el año. No había otros medios, y el ingenio se agudizaba, no había más remedio.


Palada a palada, los encargados de estos neveros (también "pozos de nieve"), iban almacenando capas de nieve y paja, compactando los estratos así creados en estas construcciones, que no eran más que pozos excavados e impermeabilizados, con muros de piedra y cuya finalización en muchos casos, era muy parecida a la de nuestro querido "cuco". De tres a doce metros de profundidad y con diámetros que varían desde los ocho hasta los quince metros.

La propia presión de las distintas capas hacía que la nieve se fuera conviertiendo en hielo para su uso durante el resto de año. Es evidente que el emplazamiento de estos neveros debía cumplir unos requisitos mínimos para que la conservación del hielo fuera posible, por lo que normalmente se encontraban en sitios sombríos, y a ser posible en las zonas más altas, donde la temperatura es inferior.

Estos neveros permitían que durante gran parte del año, cualquier hijo de vecino (pudiente, claro está) pudiera tener acceso a hielo, y con él, por ejemplo, se combatían fiebres altas o se conservaban alimentos. Entre otros usos, era necesario para la fabricación de aloja, una bebida de agua, miel y especias que tuvo especial predicamente hace unos cuantos siglos...claro está, alojeros eran las personas que se encargaban de su distribución.

A estas alturas alguno de los presentes se preguntará desde cuando se tienen referencias del uso de estas estructuras, y parece ser que los romanos, allá por el siglo III a.dC. ya los utilizaban tal y como los conocemos ahora (esto siempre me recuerda a la película La Vida de Brian: ¿qué han hecho los romanos por nosotros?).


¿Te gustaría ver un pozo de nieve en Albacete? Pues queda uno en pie, bastante bonito y bien conservado, en Alpera. Supongo que tendremos que hacer una ruta ciclista para ir a visitarlo...dicho queda.

Fuente: Catálogo de Patrimonio Cultura de Castilla-La Mancha

En fin, que a falta de rutas para contaros, tampoco está mal que contemos algo de nuestro patrimonio. Y como no, aquí os dejo un enlace a unas cuantas fotos.

Un saludo...Edu

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Al encuentro de tres vías romanas por la nieve

 

Buenos días.

Los Reyes Magos 

 La tradición cristiana marca que en tal día como hoy, 6 de enero, tres reyes magos entregaron oro, incienso y mirra tras el nacimiento de Jesús de Nazaret. Es curioso que tan sólo figuran en el Evangelio de Mateo, y que además, tampoco eran reyes, tan sólo magos, y por si fuera poco resulta que los magos de aquella época eran los sacerdotes eruditos en el Antiguo Oriente...o sea, que ni reyes. ni magos (de los de ahora, claro está).

 Da igual, la ilusión no está escrita en ninguna parte, es un día especial y quienes lo hacemos así somos nosotros, los más pequeños, los más grandes...todos y cada uno de nosotros. Podìa ser cualquier día del año, ¡como si el día 6 de enero no dejara de ser un día más! jajajajaja. Es una excusa muy utilizada por aquellos mendrugos que siempre ven en las fechas señaladas en el calendario, una manera de reivindicar su "mendruguez". Allá cada uno, pero éste que suscribe siempre pone un poquito de ilusión cada día: en mi familia, en mis amigos y todos aquellos que me rodean.

 Y para mayor y mejor envidia de aquellos que ven un problema en las celebraciones, hemos de decir que a este grupo se nos ha regalado en la víspera de Reyes una auténtica maravilla de etapa, una delicia de las que sólo se hacen tres o cuatro veces en toda una vida deportiva, y es que pudimos rodar durante casi veinte kilómetros por la nieve...ahí es nada...la nevada no fue muy intensa y la helada de la madrugada fue lo suficientemente intensa como para compactarla de modo que se pudiera rodar por encima de ella.

 No crean que fue fácil, tantos kilómetros por encima de la nieva cansan lo suyo, y eso unido a un frío tremendo durante todo el día hizo que terminaramos agotados, pero eso sí, con una sonrisa de oreja a oreja.

La Ruta

 Lo dicho, el día 5 a eso de las ocho en punto de la mañana, nos vimos nada menos que Alfonso, Coronado y éste que suscribe, en la esquina de El Corte Inglés, desde donde partía la ruta hacia Chinchilla pasando por la vía auxiliar del tren AVE, que es sin duda alguna lo más rápido para llegar a la sierra Procomunal.

 En honor a la verdad, son dos compañeros excepcionales los que llevé ayer, y es bueno reconocer que en ningún momento de la ruta pusieron pega alguna, más bien al contrario. Así de gusto hacer ruta.


 El frío hasta llegar a las proximidades de Chinchilla era muy intenso, pues durante ese trayecto además de estar constatemente a -5º C de temperatura, una niebla bastante intensa nos acompañaba, con lo que llegaron incluso a cubrirse de hielo nuestras prendas.


 Comenzamos la ascensión hacia los altos de la sierra procomunal por la vía más al norte, la que pega al campo de maniobras, y desde este punto la nieve no nos dejó en ningún momento mientras andabamos por esas alturas. Campos blancos, llenos de huellas de zorros, aves, conejos y alguna que otra cabra montesa hicieron que la ascensión fuera una auténtica delicia.





 Llegados al final de la primera ascensión, Alfonso tuvo que volver para Albacete pues tenía menesteres de los que no podía escaparse, así que hecha la despedida nos marchamos en dirección noreste, siguiendo la cuerda de la sierra procomunal.


 Aquí las subidas y las bajadas son constantes, no muy largas pero sí de buenos porcentajes, lo que unido a la capa de nieve y algunos tramos esponjosos, hicieron que nuestras piernas empezaran a sufrir de lo lindo. Pero como he dicho antes, circular por encima de la nieve es un placer de los que pocas veces podemos disfrutar.


 Una vez que alcanzamos el lateral de la valla del campo militar fuimos ganando kilómetros y kilómetros con una velocidad no muy alta, pero sí la suficiente como para saber que cumpliríamos horarios que teníamos previstos. Además, siendo previsores como somos, esta era una ruta para almorzar algo en la zona del Polvorín, en pleno campo.



 Llegado cierto punto de la ruta, se deja la parte alta de la sierra y se toma un descenso vertiginoso hacia la parte baja del valle para cruzar a la margen contraria...eso sí, esta vez no fue muy vertiginoso porque la nieve hacía que el descenso fuera algo más peligroso de lo normal...y frío, que a esas alturas llevábamos los pies que no parecían nuestros.


 Alcanzamos el polvorín abandonado donde paramos para reponer fuerzar y calentarnos algo, pues nos situamos en una zona donde el sol calentaba algo y además no hacía viento...no sólo eso, en esta zona más baja del valle la nieve había desaparecido y por fin parecía que empezábamos a entrar en calor.


 Desde aquí tomamos un serie de caminos que discurren por monte bajo, y sabiendo que para el amigo Coronado son un auténtico placer, pues que como bien dice él, "nos engolosinamos" y no nos importó que empezará a aparecer algo de barro por ellos...daba igual, la ruta estaba saliendo a pedir de boca.


 En fin, que llegamos a la zona de casa Gualda donde por motivos de horario, se toma ya el camino más recto hacia Albacete, esto es, carretera hacia la Estación de Chinchilla y desde ahí, como un tiro para Albacete, de nuevo por la vía auxiliar del AVE hasta Albacete. Una idea que barajamos es que con mejor tiempo, la ruta se puede alargar precisamente por Casa Gualda hacia Aldea Nueva, pero eso será...otto día...jajaja


 Por cierto, la niebla de primera hora de la mañana nos estaba esperando allí, inmovil...y de nuevo frío intenso que se metía por las rendijas y hacía de nuevo, que los pies no parecieran nuestros y que las orejas casi se nos cayeran...jajajaja

 
Las Tres Vías Romanas
  Complutum-Cartago Nova, Tarraco-Gades y Emérita Augusta-Puerto de Almansa, nada menos que tres vías romanas de primera magnitud son las que hemos atravesado a lo largo de esta mañana.


 No es queden muchos restos, y tampoco se tratan de grandes monumentos, pero que quieren que les diga, no deja de sorprenderme como  después de varios miles de años aún sigan en pie muchas de estas obras. Que además esas ruinas siempre se correspondan con obras civiles y que por lo tanto, han contribuido al florecimiento de este país y de qué modo, pues nos han proporcionado las vías básicas de comunicación entre todos los territorios de esta piel de toro: nos han unido, aunque ahora algunos se empeñen en negar lo contrario.


 Quizá, como siempre venimos reprochando (a quién corresponda) no estaría de más empezar a tomarnos mucho más en serio el patrimonio que tenemos. El hecho de que por fin se haya abierto al público el parque arqueológico del Tolmo de Minateda es una gran noticia para todos. Que los recursos son limitados no lo pone nadie en duda, y que el dinero público (el de todos) debe ser repartido entre aquellas partidas que más lo necesitan es una verdad como un templo, pero a veces, nos falta un poco de imaginación y no todo es dinero. El patrimonio debe ser protegido y dado a conocer, es una de las maneras de ver que nuestras raíces son comunes, y que por mucho que algunos se empeñen como ya he dicho antes, el futuro también debería serlo. 

La presa del Bardal
  En el recorrido se pasa por lo que puede ser una diminuta presa romana que regulaba el pequeño cauce de agua que por allí existía (del que sólo quedan algunas charcas testigos en los campos superiores, que por cierto, tenían algo de escorrentía de agua, la primera vez que la vemos). La anchura de los muros, las técnicas de construcción, el hormigón utilizado y el parecido en la construcción a la de Consuegra o a la de Sonseca nos avisan de su origen...y si no lo es, pues tampoco pasa nada...je je je. Aunque debemos tener en cuenta que en cuestión de un par de kilómetros pasamos por otra vía romana, la Complutum-Cartago Nova.
 
 

 
 
 
El puente romano de la Raposa
 Una vez visitada la presa y continuando con el trayecto, nos dejamos caer por la carretera que viene de Pétrola hasta la Estación de Chinchilla. 

 Aquí me gustaría destacar que pasamos al lado de un puente romano que sigue estando en pie y del que ya os hemos ofrecido más de una crónica, así que ahí os dejo alguna foto del lugar y del que sólo os puedo recomendar su visita. 
 

 
No son los únicos restos, Cansalobos presenta un par de agger que merecen la pena, aquí os dejo otro par de fotos:
 

 

 
Poco más os puedo contar, sólo que al llegar a Albacete NO dimos buena cuenta de una cerveza bien fría, y aunque nos la merecíamos, el sentido común nos hizo ver que lo que nos merecíamos de verdad era una ducha bien caliente, pues llegamos con una temperuta de 0º C, y que nos habíamos ganado después de la ruta que habíamos realizado: 73 kilómetros con casi 1250 m+ de acumulado. 
 
 Aquí os dejo el enlace a todas las fotos, la ruta y las posiciones de los restos. El trazado se corresponde al que realizamos 2019.




 

 



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